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新能源汽车轻量化将大幅增长
时间：2019-11-20 09:49
阅读：890
来源：互联网
据中国汽车工业协会统计，2017年，中国新能源汽车产销分别增长53.8%和53.3%，分别达到79.4万辆和77.7万辆，预计2018年中国新能源汽车销量增速保持在40%~50%，未来几年仍将保持旺盛发展势头。今年年初国家新能源汽车技术创新中心已批准在北京成立，去年长安汽车和北汽先后公开表示将在2025年全面停售传统燃油车。由此可见新能源汽车是未来数年汽车市场热点领域。
新能源车因电池电机的增加，比传统汽油车重200-300kg，如特斯拉的电池重约500公斤，占汽车重量1/4。考虑到续航里程，新能源汽车的减重比传统汽车的减重更迫切。然而，与传统燃油车相比，新能源汽车对轻量化需求不仅更迫切，而且需求点也有自己的不同之处。比如，一些零部件的需求将会发生巨大变化。由于发动机罩和燃油系统部件的变化，进气歧管、下曲轴箱、发动机盖和散热器端盖等部件会在电动汽车中被淘汰，防冻液、机油等产品需求将大幅下降，因此，制作燃料箱和发动机罩的高密度聚乙烯、尼龙和其他工程塑料的需求将下降。随着车辆电子元器件的增加，绝缘泡沫和电线/电缆的需求将会增加，并且将新增的充电设备需要高介电强度和阻燃性的材料。
同时，在设计上，一体成型全塑车身将是新能源汽车的车身和底盘的发展趋势之一。如通过滚塑整体成型工艺，能一次性制备出具有复杂曲面的大型或者超大型的中空塑料制品。
轻量化不仅看了降低汽车重量，更是提高汽车性能、优化结构、合理价格等方面结合的一个系统工程，目前微发泡、低密度PP、轻质复合材料、薄壁轻量化材料、长玻纤增强PP等塑料已广泛应用于汽车内饰系统、外饰系统、发动机周边、HVAC系统、汽车照明系统等。
塑料在汽车上的轻量化创新应用已十分普遍，如在奇瑞新能源在为汽车设计尾门门板时，采用Sabic长玻纤PP，与原方案相比，该产品最多可减重25%。
据市场咨询机构Marketsand Markets预计，2018年全球车用塑料消费量预计将由2012年的710万吨增至1130万吨，2013~2018年期间需求复合年增长率达13.4%。该趋势显示车用塑料市场的增长率远远超过汽车增长率，市场增长空间巨大。随着工程塑料硬度、强度、韧性等性能的不断提高，塑料车窗、车门、骨架乃至全塑汽车随之出现，汽车塑化进程也将进一步加快。
新能源车因电池电机的增加，比传统汽油车重200-300kg，如特斯拉的电池重约500公斤，占汽车重量1/4。考虑到续航里程，新能源汽车的减重比传统汽车的减重更迫切。然而，与传统燃油车相比，新能源汽车对轻量化需求不仅更迫切，而且需求点也有自己的不同之处。比如，一些零部件的需求将会发生巨大变化。由于发动机罩和燃油系统部件的变化，进气歧管、下曲轴箱、发动机盖和散热器端盖等部件会在电动汽车中被淘汰，防冻液、机油等产品需求将大幅下降，因此，制作燃料箱和发动机罩的高密度聚乙烯、尼龙和其他工程塑料的需求将下降。随着车辆电子元器件的增加，绝缘泡沫和电线/电缆的需求将会增加，并且将新增的充电设备需要高介电强度和阻燃性的材料。
同时，在设计上，一体成型全塑车身将是新能源汽车的车身和底盘的发展趋势之一。如通过滚塑整体成型工艺，能一次性制备出具有复杂曲面的大型或者超大型的中空塑料制品。
轻量化不仅看了降低汽车重量，更是提高汽车性能、优化结构、合理价格等方面结合的一个系统工程，目前微发泡、低密度PP、轻质复合材料、薄壁轻量化材料、长玻纤增强PP等塑料已广泛应用于汽车内饰系统、外饰系统、发动机周边、HVAC系统、汽车照明系统等。
塑料在汽车上的轻量化创新应用已十分普遍，如在奇瑞新能源在为汽车设计尾门门板时，采用Sabic长玻纤PP，与原方案相比，该产品最多可减重25%。
据市场咨询机构Marketsand Markets预计，2018年全球车用塑料消费量预计将由2012年的710万吨增至1130万吨，2013~2018年期间需求复合年增长率达13.4%。该趋势显示车用塑料市场的增长率远远超过汽车增长率，市场增长空间巨大。随着工程塑料硬度、强度、韧性等性能的不断提高，塑料车窗、车门、骨架乃至全塑汽车随之出现，汽车塑化进程也将进一步加快。
