行业：水性涂料

14、Cracking开裂

干漆膜通过至少一层涂层的分离，形成可见的裂缝，可以穿透到基片。开裂有多种形式，从细裂到严重开裂

可能的原因：

开裂通常是与应力相关的缺陷，可归因于表面运动、老化、吸收和解吸水分，以及涂层缺乏弹性。越厚的漆膜越高，开裂的可能性越大。

预防措施：

使用正确的涂层体系、施工技术和干膜厚度。或者，采用柔韧性好的涂层体系。

15、Cratering（针孔、孔坑）

在漆膜上形成的碗状凹陷。不要与cissing缩孔相混淆。

可能的原因：

涂料干燥过程中，内含空气或溶剂的气泡爆裂，留下小的陨石坑。涂层没有足够的时间流平形成均匀的薄膜。

预防措施：

改善喷涂技术，涂装雾喷层，在搅拌过程中避免空气进入。根据涂料制造商的建议添加稀释剂。

16、Crazing龟裂

与checking细裂相似。但裂缝通常更宽，穿透涂膜更深。

可能的原因：

施工温度太低，与前涂层不配套，老化或高膜厚。

预防措施：

施工薄涂层，加慢干溶剂，检查涂料体系施工和干燥条件是否正确，采用正确的涂料体系，检查配套性。

17、Crowsfooting爪形皱纹

在漆膜上形成一种类似于乌鸦的脚印的小皱纹。

可能的原因：

通常是因为表面干燥太快而形成了一层皮肤，而溶剂慢慢从下层挥发而形成皱纹。

预防措施：

施工薄涂层，加慢干溶剂，检查涂料体系施工和干燥条件是否正确。

18、Delamination层间脱离

涂层之间丧失附着力

可能的原因：

若涂层材料的配套性没问题，层间脱离这种缺陷一般与表面处理不良和施工不当有关。如涂层间的污染物，超过覆涂间隔时间，施工于有光泽的表面。

预防措施：

确保层间没有污染物，遵循建议的覆涂间隔时间。对有光泽表面进行打磨的清洁。

19、Fading褪色

当暴露于阳光/大气下时，涂料颜色的变化或逐渐减少。可能伴随着光泽度的丧失。在某些情况下，它可能类似于chalking粉化，但没有粉状表面。褪色倾向于在有水分的情况下加速。

可能的原因：

不正确的颜料，使用了不稳定的有机颜料，大气污染，多孔基材。

预防措施：

采用耐紫外线和抗褪色的涂成体系，使用光稳定性好的涂料颜料。

20、Flaking片落、剥落

一种附着失效的形式。涂膜从基材上片状脱落。常见于木质和镀锌底材上。

可能的原因：

用了不正确的涂料体系。对特定底材（如有色金属或镀锌件）不进行预处理或者是不正确的预处理。太差的施工技术。也可能归因于涂料和底材的膨胀和收缩率差异（如木材）。也可能是涂料体系自然老化的结果。

预防措施：

使用正确的涂料体系和表面预处理方法

21、Grinning露底

由于涂料的遮盖力不足，其下涂层的表面仍然可见。这有时被称为“grinning-through遮盖不足”。当深色漆涂在浅色漆上时经常可见。

可能的原因：

面漆太薄。面漆的不透明度和遮盖力不足。下涂层颜色太强。

预防措施：

每道施工合适的干膜厚度。采用不透明性佳的涂料。

22、Heat Damage热损伤

漆膜的变色、剥离和/或起泡，以及一般的漆膜退化。

可能的原因：

因为背面燃烧、焊接而致的高温效应。

预防措施：

确保所有的焊接和燃烧都在涂漆之前完成

23、Impact Damage冲击损伤

从撞击点引发的裂缝。

可能的原因：

对相对脆弱的涂层造成的冲击损伤。经常出现在玻璃纤维增强塑料上。也发生在钢因撞击而变形的时候。

预防措施：

避免冲击损伤。

24、Intercoat Contamination层间污染

可能的原因：

污染可能是由于不充分的冲洗，盐来源车间底漆的老化或附近操作中的沉积。

预防措施：

涂装前要仔细检查和测试表面，如有需要，用清水冲洗。

25、Mud Cracking泥裂

干漆膜表面看起来呈干燥的泥巴样。裂缝呈现网格状，有可变化的大小和数量。

可能的原因：

一般情况下，诸如无机富锌底漆或水性漆这类颜料量大的底漆易出现。超厚的涂层体系好会发生。

预防措施：

仅施工推荐的涂层厚度（不要超厚）。采用适合该涂料的推荐的施工技术。

26、Orange Peeling桔皮

一种均匀的，有麻点的外观，特别是喷涂的涂层，漆膜的表面就像一个桔子皮

可能的原因：

漆膜不流平。通常由不良的施工技术，不正确的溶剂混合，或过高的触变性引起。

预防措施：

采用正确的施工技术和合适配方的涂料产品。

27、Peeling剥落

类似于Faking片落/脱落，尽管剥落更会发生于软的、新鲜的涂层，因为附着力已丧失，能象一张皮一样从底材或下涂层上撕脱下来。

可能的原因：

剥落是因为涂层的污染或涂料不配套而使漆膜的粘结强度降低。

预防措施：

采用正确的涂料体系施工于清洁而未受污染的表面上。

28、Pinholes针孔/小孔

湿漆膜在施工和干燥过程中，因为含空气或气体的气泡破裂后在涂膜凝固之前没有流平而形成的微小孔隙。

可能的原因：
涂膜中的溶剂或气体滞留。涂于如富锌底漆、硅酸锌、热喷涂金属涂层等多孔底材上的常见问题。针孔也可能是由于不正确的施工方法或不正确造成的溶剂混合造成。

预防措施：

采用正确的施工技术施工正确的产品。正确的溶剂混合物和环境条件。检查喷咀

至表面距离。应用雾喷工艺。